Takács Szofi, a nyolcéves debreceni táncos ismét világbajnoki címet szerzett. A horvátországi versenyen három kategóriában - líra, open és akrobatikus tánc - is aranyérmet nyert. Szofi már hároméves korában megszerezte első bajnoki címét, és azóta is folyamatosan lenyűgözi a közönséget kiváló teljesítményével.

Szofi édesanyja, Takács-Pántya Barbara, büszkén osztotta meg a közösségi médiában, hogy ezek az eredmények rengeteg munkát, kitartást, alázatot és szeretetet tükröznek. Szofi heti 12 órát edz, ami különféle tánc- és edzésformákat foglal magában, mint például csapatos, formációs és szólóedzések, balett, nyújtás, akrobatika, valamint édesapja által vezetett háterősítő edzések.

A család számára fontos, hogy sok időt töltsenek együtt, gyakran utaznak és új városokat fedeznek fel. Szofi jövőbeli álmai között szerepel, hogy jógatanár, tánctanár, állatorvos és műkörmös legyen. Az édesanyja különösen figyel arra, hogy Szofi ne csak a táncban, hanem az élet más területein is boldog és kiegyensúlyozott legyen.

forrás

Halálos baleset történt Siófokon, amikor egy fiatal orvosnőt elgázolt a vonat a Zamárdi utcai átjárónál. Az áldozat futás közben fülhallgatót viselt, így valószínűleg nem hallotta a közeledő szerelvényt. A helyi lakosok szerint az átjáró rendkívül veszélyes, évente több tragédia is történik ezen a helyszínen. A Zamárdi utcai vasúti átjárónak rossz híre van a siófokiak körében. „Mindenki pontosan tudja: aki itt nem figyel, az életével játszik” – mondta egy helyi lakos. Az átjáró, mely a siófoki vasútállomást köti össze Balatonszéplakkal, mintha átok ülne rajta. Az emberek szinte már meg sem lepődnek, amikor újabb balesetről értesülnek ezen a helyen. Július 24-én hajnalban történt a legutóbbi halálos gázolás. Egy nő lépett a sínekre, amikor a Nagykanizsáról Budapestre tartó Tópart Intercity hajnal 5 óra 14 perckor elgázolta. A sonline.hu beszámolója szerint nem öngyilkosságról volt szó, hanem balesetről.

A tragédia után gyászoló posztok jelentek meg az egyik siófoki nyilvános Facebook-csoportban. „Reggel a vonat dudálására és kerekeinek csikorgására lettem figyelmes. Éreztem, hogy tragédia történt, és így is lett! Egy hölgyet halálra gázolt a vonat Siófokon. Nyugodjék békében” – írta az egyik posztoló. A helyiek gyakran kifejezik aggodalmukat az átjáró biztonságával kapcsolatban. „Mindig olyan félve megyek át ott, még ha szabad is a jelzés... Kábé ötször szétnézek” – jegyezte meg egy másik lakos. „A legtöbb baj ennél az átjárónál van! Sokszor történik itt gázolás, és a következő, város felé eső átjáróban is. Nekünk, itt élőknek ez szörnyű tragédia” – fogalmazott egy helybéli asszony. A kommentelők szerint az elgázolt fiatal nő orvos volt, akit futás közben ért a baleset. „Borzasztó volt hallani! Teljesen egyértelmű volt, hogy valakit elütött a vonat. A hölgy családjának sok erőt kívánok, a mozdonyvezetőnek pedig mihamarabbi feldolgozást a történtekhez” – írta egy másik hozzászóló. Az átjárónál évről évre tragédiák történnek, és a helyiek számára szörnyű látni a balesetek nyomait. „Borzasztó látni a fehér fertőtlenítőt a balesetek után, aztán a virágot, mécsest minden évben. Ismerősünket is elgázolta már ott a vonat, és egy diákot is” – emlékezett vissza egy másik helyi lakos.

Az egyik siófoki nyilvános Facebook-csoportban a gázolás után megjelentek a gyászoló bejegyzések. Egy névtelen posztoló búcsúzott az áldozattól elsőként, aki hajnalban hallotta a vonatgázolást. Reggel a vonat dudálására és kerekeinek a csikorgására lettem figyelmes. Éreztem, hogy tragédia történt, és így is lett! Egy hölgyet halálra gázolt a vonat Siófokon. Nyugodjék békében – írta. „A legtöbb baj ennél az átjárónál van! Sokszor történik itt gázolás, és a következő, város felé eső átjáróban is. Nekünk, itt élőknek ez szörnyű tragédia. Én is itt járok át a partra menet… Borzasztó látni a fehér fertőtlenítőt a balesetek után, aztán a virágot, mécsest minden évben. Ismerősünket is elgázolta már ott a vonat, és egy diákot is…” – fogalmazott egy hölgy. A helyiek úgy tudják, hogy egy fiatal doktornőt gázolt el a vonat. Ez olyan értelmetlen halál! Most egy fiatal orvos halt meg futás közben. A fülében fülhallgató volt, de nem biztos, hogy zenét hallgatott – írta egy hozzászóló. A tragikus baleset ismét rávilágított a Zamárdi utcai átjáró veszélyeire és arra, hogy sürgős intézkedésekre van szükség a hasonló tragédiák megelőzése érdekében.

Címlapkép: Illusztráció. 

Forrás

Hatalmas szigorítás jöhet a B kategóriás jogosítványoknál!

A B kategóriás jogosítványt B és B+ kategóriákra bontaná a szakbizottság jelentéstervezete, amelyet az Európai Parlament elé terjesztenek. Ez sok korlátozást és nagy anyagi terhet róna a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezőkre. Deli Andor fideszes EP-képviselő úgy véli, hogy a B+ kategóriás jogosítvány létrehozása azt jelentené, hogy az európai polgároknak két jogosítványt kellene szerezniük, hogy teljes jogúak legyenek a személygépjárművek vezetésében. „Ez megduplázná a költségeket” – tette hozzá.

A „B” kategóriás jogosítvány bontása a következő korlátozásokkal járna a „B” kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők számára:

Az autópályákon 110 kilométer/óra lenne a legnagyobb megengedett sebesség;

A vezethető gépjárművek súlya nem haladhatná meg az 1,8 tonnát;

Az 1,8 és 3,5 tonna közötti súlyú gépjárműveket csak B+ jogosítvánnyal lehetne vezetni.

„Úgy gondolom, hogy az uniós döntéshozók feladata az európai polgárok támogatása és a jogszabályok egyszerűsítése lenne, és nem újabb és újabb adminisztratív és pénzügyi terhek rárakása” – hangsúlyozta Deli Andor az Economx beszámolója alapján. Nagyobb pénzügyi és adminisztratív nehézség érheti az autósokat 

Az érdekképviseletek szerint ez azt jelentené, hogy az elektromos autók (amelyek az akkumulátor miatt gyakran 1,8 tonna fölötti súlyúak), valamint a nagyobb személygépkocsik és kisteherautók jelenlegi vezetőinek nagy része szükségét érezné annak, hogy megszerezze az új típusú vezetői engedélyt. „Ezek a változtatások nem veszik figyelembe a vezetői engedélyek valós hatásait, és valós veszélyt jelentenek a környezetvédelmi fejlődésre, elriasztva az embereket az elektromos járművek használatától” – nyilatkozta a tervezetről Raluca Marian, az IRU uniós érdekképviseleti igazgatója. A B+ kategóriás vezetői engedély megszerzése további képzést és vizsgát igényelne, ami pénzügyi, adminisztratív és gyakorlati nehézséget okozna a jelenlegi hivatásos járművezetőknek és üzemeltetőknek.

forrás

Oszd meg ezt a bejegyzést!

Párizs 2024: tragédia, haláleset történt az olimpián! Mutatjuk a részleteket: Elhunyt a párizsi olimpiai faluban Lionel Elika

Fatupaito, a szamoai ökölvívó-válogatott edzője, korábbi nemzeti bajnok. A tragédia még pénteken történt, a nemzetközi szövetség (IBA) szombaton adott róla hírt.

Az óceániai országot egyetlen versenyző, a nehézsúlyú Ato Plodzicki-Faoagali képviseli a francia fővárosban, a Csendes-óceáni Játékok kétszeres győztese vasárnap a belga Victor Schelstraete ellen kezd. Címlapkép: Istock Images.

Forrás

Rossz hír! Ha családi házban élsz, legalább olvasd el, hogy téged ne büntethessenek meg !

Augusztus 1-jétől elkezdődnek az ellenőrzések. Aki nem írtja ki saját tulajdonáról a gyomnövényt az 15 ezer forinttól egészen 5 millió forintig terjedő bírságra számíthat.

A parlagfű elleni védekezési kötelezettséget jogszabály írja elő. Eszerint a földhasználó köteles június 30-ig az ingatlanán a parlagfű virágbimbójának kialakulását megakadályozni, és ezt az állapotot folyamatosan fenntartani. Ellenkező esetben a bírság összege 15 ezertől 5 millió forintig is terjedhet.

Hogyan írtható ki a parlagfű? A parlagfű irtását folyamatosan kell végezni. A növényt a virágzása előtt kell elpusztítani, hogy ne szórhasson virágport, és ne érlelhessen termést. Az irtásra többféle mód is kínálkozik!

Gyomlálás: A parlagfű irtását ne bízzuk gyerekekre, mert az erős pollenkoncentráció a levegőben kiválthatja a lappangó allergiát. Kerülni kell a növény közvetlen érintését, mert az is allergiás reakciót válthat ki. A kézi irtást kesztyűben kell végezni. Kaszálás: A környezetet és a költségeket is leginkább kímélő eljárás. A fiatal növényeket tömeges megjelenésük után, minél előbb tanácsos kaszálni. A talajszinten a gyökérnyaki résznél kell a növény szárát elvágni. Ez a legbiztosabb módszer, mivel a növények nem tudnak újrahajtani.

Ha ezzel elkéstünk, az egyszeri kaszálás már nem eredményezi a parlagfű kiirtását, mert a növény az alacsonyan elhelyezkedő oldalrügyeiből 3-4 oldalhajtást nevel, és pár hét múlva újra virágba borul. Általában három kaszálás biztosít megfelelő eredményt. Ha a háromszori kaszálás nem valósítható meg, úgy az egyszeri kaszálás a virágzást közvetlenül megelőző időszakban a leghatékonyabb. Vegyszeres gyomirtás: A parlagfű terjedése gyomirtó szerek használata nélkül nem állítható meg. Azonban vegyszeres kezeléseket csak olyan helyen szabad alkalmazni, ahol ez embereket és főként gyermekeket semmilyen módon nem veszélyeztet. Az irtás a korai növekedési fázisban a hatleveles állapotáig hatásos.

forrás

Oszd meg ezt a bejegyzést!

Döntöttek a 9 órás iskolakezdésről: rengeteg szülő nem örül ennek:

A 9 órás iskolakezdésnek törvényi akadálya nincs, ugyanis Magyarországon a pontos időpontját nem határozza meg jogszabály, sőt a szakemberek szerint a gyerekeknek még jót is tenne, ha többet pihenhetnének.

Úgy tűnik azonban, hogy a magyar szülők nem rajongnak az ötletért erről korábban is volt szó.

Míg régen elterjedtebb volt, ma már aki irodában, nemzetközi cégnél dolgozik, azoknál a legritkább esetben kezdődik 8 órakor a munkaidő, a legtöbb helyen 9-re kell beérni, de az igazán haladó szellemiségű vállalatoknál nincs meghatározva szigorú munkarend, inkább ún. törzsidő, egy olyan időintervallum, amikor mindenkinek bent kell lennie a munkahelyén, jellemzően 10 és 15 óra között.

Jobb lenne a 9 óra? Egy ilyen rendszerhez sokkal jobban illeszkedne, ha az iskola sem 8-kor kezdődne, hanem esetleg egy órával később.

Az alvási mutatók romlása, ugyanis melyet a Magyar Alvás Szövetség és a Szinapszis Egészségkutató legutóbbi közös felmérése is megerősített, az általános- és középiskolás gyermekek körében is jellemző.

Ezek a korosztályok ugyanis egyre kevesebbet alszanak, és az alvásuk minősége is rosszabbodott, amit mindenképpen figyelembe kell venni az életmódjuk, a napirendjük alakításánál, különben pszichés és testi fejlődésük vonatkozásában is visszafordíthatatlan folyamatok indulhatnak el.

Törvényi akadálya nincs, ugyanis Magyarországon az iskolakezdés pontos időpontját nem határozza meg jogszabály.

A nevelési-oktatási intézmények működéséről és a köznevelési intézmények névhasználatáról szóló 20/2012. (VIII. 31.) EMMI rendelet 16. § (1) bekezdése szerint az első tanítási órát reggel nyolc óra előtt – az iskolaszék, ennek hiányában az iskolai szülői szervezet, közösség és az iskolai diákönkormányzat véleményének kikérésével – legfeljebb negyvenöt perccel korábban lehet megkezdeni.

Tehát már az is alapvetően helyben, a köznevelési intézményben eldöntendő kérdés, hogy legyen-e nulladik óra, ez nem kötelező, de a jogszabály megadja a lehetőségét azzal, hogy egy bizonyos időpontnál előbbi kezdést megtilt. Amennyiben az iskola később szeretne kezdeni, erre is van lehetősége.

Forrás

Oszd meg ezt a bejegyzést!